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具有20个经国务院核准的对外港口的新疆，近年来持续发力，出力打制“港口经济带”。本年以来，霍尔果斯铁港口中欧（中亚）班列日均通行数量连结正在22列以上，平均每2个小时就会完成一列入境返程中欧班列的换拆。本年1至9月，中欧（中亚）班列开行6269列，同比增加8。1%；港口过货量880。5万吨，同比增加9%。
兰州电（记者程楠 赵泽辉 王铭禹）甘肃兰州国际港多式联运无限公司向乌兹别克斯坦开行了搭载290台中国商品车的中亚班列；新疆维吾尔自治区霍尔果斯铁港口通行中欧（中亚）班列累计冲破4万列；自治区陆港口货运量再次冲破1亿吨大关…。
正在甘其毛都港口，橘红色的AGV无人驾驶车辆正在中蒙边境穿越，海关智能卡口能正在30秒内完成车辆放行。满都拉港口入境货运车辆可正在30秒内完成分量查对，卡口放行最多需要6秒。正在满洲里铁港口，海关工做人员通过优化检测流程和电子化功课，将中欧班列监管时间从近6小时缩减至5分钟。
兰州大学经济学院传授林柯暗示，内陆地域的港口将国内国际两个市场、国内国外两种资本慎密毗连。共建“一带一”已成为内陆地域高质量成长的庞大机缘。
正在自治区4200多公里的边境线个陆港口日夜不断运转。从智能通关到边平易近互市，从中欧班列到跨境旅逛，通过不竭优化通关流程、拓展商业渠道、完美平台，正推进向北主要桥头堡扶植。
正在兰州铁港口，兰州海关等监管部分持续推广国际商业“单一窗口”一坐式申报、电子化放行、报关单网上打点等办法，预定通关”，合适前提的商品“先放行后检测”等一揽子惠企“组合拳”，帮帮企业博得通关时间。
兰州国际港多式联运无限公司总司理曹柱引见，跟着国产新能源汽车遭到越来越多中亚消费者的青睐，国际港积极开辟市场。“我们当令组织商品车出口专列，为国产新能源汽车开辟中亚市场供给不变运力，也有帮于提拔企业集货能力和集结效率，加速兰州汽车出口集贸核心扶植。”他说。进口肉类指定检验场等多类港口，常态化开展肉类、木材、生果、冰鲜水产物、棉纱等进口营业，商业业态不竭丰硕，对外条理不竭提高。
港口经济日益成为内陆地域经济成长的新亮点。自治区商务厅副厅长、自治区港口办从任刘永明暗示，将继续阐扬向北主要桥头堡感化，不竭提拔港口通关效率，全方位扩大对外。
